校企聯手對接精準人才 助推“中國速度”

筆者所在的中職學校，其汽修實訓車間面積大、工位多，地理位置好，但里面的實訓設備很是陳舊，幾臺老掉牙的汽車發動機年年歲歲被汽修班的學生錘錘打打。我校外聘的一汽修實訓指導教師，其個人開一家汽修廠，他的汽修設備先進，生意火爆，但場地狹小，多次想與學校進行校企合作。

按理說，這樣的合作也靠攏《職業學校校企合作促進辦法》等文件精神，是一拍即合的好事情。隨之而來的問題是，學校出場地、出設施，但雙方權、責、利怎樣劃分，收益怎樣入賬？這些既是細節問題，也是合作中的重大事項。

再比如，我校經過多方考察論證，擬開設3D打印技術專業，也有企業愿意為學校投資提供3D打印技術專業的教學設備，并且對該專業學生提供實習及就業崗位，但企業要向學習該專業的學生收取一定的費用，能不能收費，收多少？沒有明晰的政策支持，誰都拿捏不準。

于此，雖然有了國家層面上有了《職業學校校企合作促進辦法》等政策支持，但在具體的實踐中，由于涉及具體學校的情況不同，深層意義上的校企合作往往被擱淺。

職業教育是特別注重實踐的教育，注重學生的動手操作能力，作為職業教育基本的辦學模式，產教融合和校企合作是職業教育改革的突破點，是培養高素質勞動者和技術技能人才的內在要求，也是我們辦好職業教育的關鍵所在。落實好深化產教融合和校企合作等一系列文件，努力踐行黨的十九大明確提出“深化產教融合、校企合作”的要求，對職業院校的學校管理、教學改革、人才培養模式等，既是一場新的洗禮，也是一項重大的改革和挑戰。

目前，國家在頂層設計上就深化產教融合和校企合作已作出了科學的安排，其力度之大，方向之明，政策之給力，促使職業教育走向內涵發展給予積極支持，為職業教育帶來了新機遇、新天地。但就現實情況來看，按照“行政搭建平臺，校企自愿合作，行業指導監督”的政策設計路徑，深化產教融合和校企合作，尚需要政府、學校、企業、行業及社會各方力量的積極行動，特別是政府部門更進一步要推動。

對西部地區部分職業學校來說，由于區域經濟發展水平不高，職業教育發展質量不高，尚未有足夠強的優勢引進外面的大企業、大公司、大老板，而對本地的小微企業又不感興趣。其原因多種多樣，關鍵還是思想觀念有偏差。深化產教融合和校企合作，職業學校的觀念要轉變，行政部門的思想觀念也需要解放，政府職能要積極轉變。長期以來，職業院校的校企合作基本上都是學校與企業間的單獨聯系，政府部門鮮有參與到校企合作當中，其職能也尚未觸及到校企合作。

而新時代下，職業教育深化產教融合和校企合作，提高人才培養質量，是《中國制造2025》落地、實現中國夢的重要途徑。因此，政府部門在理念上的站位要高，在行動上更要積極加快步伐，認真落實好《關于深化產教融合的若干意見》《職業學校校企合作促進辦法》《關于開展職業教育校企深度合作項目建設工作的通知》等一系列文件，深刻認識到深化產教融合和校企合作對于推動社會經濟建設的重要作用，積極做好搭建平臺，為產教融合和校企合作提供優質服務，支持職業教育發展。深化產教融合和校企合作，不能只喊口號，也要從實際處著手，政府部門理應在政策上更進一步予以有力的支持。比如，在涉及職業院校實訓基地的校企共建、共享，資源、利益的分配上，應有較為明確的界定，否則，職業院校及企業都很難把握。