柳州鐵道職院積極轉化技術成果培養創新型人才

　廣西一高職院校去年申請專利項目113項，已獲授權受理發明專利39項、實用新型專利17項

　　市場需求倒逼師生科技創新

　　電子控制式節溫器、電控發動機多功能教學臺架、鐵道沙盤道岔轉轍器、城市軌道交通車載定位實驗裝置……前不久，在柳州鐵道職業技術學院舉行的“百日發明創造競賽活動”專利成果發布會上，該校師生展示推介的各種專利成果，讓參會的專家和企業代表眼前一亮。

　　去年是廣西壯族自治區和柳州市實施專利發明倍增計劃的第一年，在柳州鐵道職業技術學院（以下簡稱“柳州鐵道職院”）全校師生的努力下，2013年該校共申請專利項目113項，已獲授權受理發明專利39項、實用新型專利17項，成為該市首所超額完成2013度專利申請倍增任務的高校。作為一所專業性很強的軌道交通類高職學院，如何將科技創新融入到師生的血液之中？

　　重視創新能力培養是市場逼出來的

　　“僅僅學習技能，不能代表高職的發展方向，高職院校培養的畢業生還應成為能夠將技術成果轉化的創新型人才?！闭劦綄W院為什么如此重視科技創新工作，柳州鐵道職院副院長周群教授亮出自己的觀點。

　　在周群看來，和中職相比，高職的“高”就“高”在更加強調科研和社會服務，同樣是學技能，高職生應比中職生有更強的可持續發展能力。他坦承，學院之所以重視這一問題，是市場和用人單位逼出來的。

　　2009年，柳州鐵道職院由中職學校升格而成。在人才培養的過程中，學院發現企業不斷對畢業生提出更高要求?！氨热缯f鐵路企業，近年來不再招聘中職畢業生了，而是需要高職畢業生。企業需要畢業生能懂得故障所在，能懂得鐵路新技術的應用，這要求學校對學生進行科研創新能力的培養和鍛煉?！敝苋赫f。

　　事實上，不光是日新月異的鐵路行業，其他行業也同樣如此。柳州鐵道職院汽車技術學院負責人告訴記者，在汽車售后服務市場，4S店要求員工不僅懂得怎么換零件，勝任維修工，更要成為一名“汽車醫生”，能判斷、診斷故障出在哪兒，知道怎么修理。所以學院在人才培養方案中，特別重視專業技術能力的培養，同時還積極引導學生參與到比較完整的技術運用和科研創新的過程中。

　　近年來，重視學生科研創新能力的培養，越來越成為高職教育界的共識。這背后所折射的是，面對未來日趨激烈的世界競爭，中國制造所面臨的人才挑戰。

　　新加坡前總理李光耀在談到新時代的工人應具備哪些核心競爭力時就指出，與那些重復性的、依靠機器的時代不同，明天的工人必須更多地依靠自己的知識和技能。他們必須管理自己的控制系統，自我監督并承擔改進自我的職責。他們必須接受良好的訓練，能獨立思考，并尋求取得卓越成就的機會。新經濟形勢下的工人不能滿足于被動地解決問題以及完善固有的知識，他們必須具有企業家精神和創新精神，必須一直尋求新的工作方式，創造額外的價值，獲取非同尋常的優勢。

　　從教學需求著手打開科技創新之門

　　“剛剛專利事務所打來電話，學校又有一批專利被受理，要交費啦！”記者在學院采訪時，一通電話讓學院科研處處長郭健喜出望外。

　　近年來，柳州鐵道職院科技專利的成果數量顯著增多，值得關注的是，其中大多數項目都是圍繞教師的教學和職業特點來研發的。如在2013年“百日發明創造競賽活動”所誕生的專利成果中，51項專利成果有44項都是用于教學的輔助設備或實訓平臺。

　　“以前一提到搞科技創新，很多人都很犯愁?！敝苋罕硎荆瑢W院通過逐步引導，讓教師帶著學生從身邊出發，有針對性地對教學、實驗和實訓設備進行改進和創新，使之更符合實際需求。走出了第一步，大家就會感受到科技發明原來也是如此“簡單”，不再對從事科技活動犯怵。在此基礎上，下一步再緊密結合企業和區域經濟發展的需求來開展科技創新，這就順理成章了。

　　作為一所軌道交通類高職院校，為了做到教學設備能按需開發，為其所用，學院老師在企業研制和生產一些設備的過程中就介入。如單片機原理實驗箱是由學院老師和啟東計算機廠有限公司合作研制，自動化柔性生產線實訓系統是由學院老師和亞龍教學儀器設備有限公司合作研制。設備在師生使用過程中，不斷加以改進拓展，使之具備更為廣泛的社會用途。

　　電控發動機多功能教學臺架是此次“百日發明創造競賽活動”的一件得獎作品。汽車技術學院副院長林世明介紹說，這是他帶著4名學生從2013年寒假開始立項研發的。

　　學院每學期都開辦興趣小組，采取公開報名的方式，最初有6名來自汽車系不同專業的大二學生加入到這個研發團隊中，后來有4人一直堅持了下來。林世明認為，采取這種方式，一方面可以在科研過程中培養學生研究性學習的能力，另一方面也可以聽取學生對原來設備的使用感受和改進意見，做到教學相長。

　　重新設計后的電控發動機多功能教學臺架，跟原來從廠里采購來的設備有了很大不同：多了翻轉功能，使原來繁瑣的拆裝操作變得簡單；故障設置方式從按鍵式變成觸摸屏式，可以實現很多復雜的功能設置，大大提高了教學效率……

　　盡管是為了方便教學而研制，但這一專利成果在發布會上一經公布，馬上就會有企業伸出合作的橄欖枝。因為這套技能訓練系統可以設計模擬70多個故障項，對于汽修職工培訓也有不錯的效果。

　　在柳州鐵道職院，類似的科研項目只要向學校申請通過都能獲得經費支持，而且所有專利申請的費用全部由學校承擔。雖然每個課題的經費并不多，只有3000元，但參與科技活動的師生似乎并不在乎?！斑@是教師價值的體現?！绷质烂髡f，而且專利對教師以后的職稱評定和職業生涯也是有幫助的。

　　重要的是弄懂了為什么

　　在參與科技項目的學生看來，除了能學到實實在在的東西，榮譽感和成就感才是激勵他們投入科研活動的最大動力。汽車技術學院大三學生丁鑫參與研制的教學電控發動機多功能教學臺架已經被應用于教學之中了?！翱吹綄W弟學妹用的都是我們做出來的東西，心里就會特別滿足，特別欣慰。”丁鑫說。

　　還有半年就要畢業的王成鵬和丁鑫已經是柳州市一家4S店的掛牌實習技師了，回顧起參加科研活動對自己成長的幫助，兩人都有說不完的話。

　　“平時教學，雖然理論課也是在實訓室上的，但老師講、學生聽，那種學習的感覺跟師生一起做研究是完全不一樣的?！倍■握f，在研究的過程中，理論跟實踐結合得更緊密，平常教學只是學拆裝等簡單的操作，但為什么要拆這個東西，拆了有什么用，接通某條線路之后會發生什么，大家很少一探究竟。在做科研項目時，必須把背后的關聯弄清楚，才能提出有價值的意見和想法，不是老師叫我們接什么就接什么，這樣鍛煉下來，理論和實踐就貫通了。

　　王成鵬則形容自己的進步就像背單詞一樣，以前只是記憶單詞中的一個個字母，現在直接就能從腦子里蹦出整個單詞的意思了。王成鵬說，研究性學習使他對很多深層次的問題有了通達的感覺，“以前看到電路圖只是印在紙上的圖而已，現在看到電路圖就可以直接看到線路了”。

　　周群表示，這幾年學院通過統計和比較發現，凡是喜歡參與科技創新活動的學生，在就業單位工作的表現都非常好，一方面是專業技能突出，二是跟單位里的師傅和同事關系處理得好，團隊合作能力強，三是創新的能力，學習新的知識技能加以改進的能力，接受能力和解決問題的能力都更為突出?，F在學院通過舉辦技能節，建設創新實訓室、科技創新基地等，為學生更廣泛地參與這類活動搭建平臺。